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时间:2019-06-24 作者:admin 热度:99℃

日本b 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份北京pk10(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃北京pk10保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技北京pk10,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 資料圖:加圖索承認將辭去米蘭主帥。圖片來源:Osports全體育圖片社  中新網5月28日電 據意大利當地媒體報道,AC米蘭主帥加圖索在接收采訪時承認將辭去米蘭主帥一職。  “作出離開米蘭的決定不容易,可是這是我必須作出的選擇。放棄瞭兩年的条约?是的,我與米蘭之間的故事不能用金錢权衡。這次離開的決定不是在哪個時間點突然作出的,而是過去18個月??????????來,我在米蘭的體驗有些纷歧樣。我在米蘭帥位的18個月令人難忘,充滿豪情,離開是苦楚的決定,可是經過瞭沉思熟慮。”在談到自己的離開時,加圖索這樣說到。  加圖索球員時代就在AC米蘭效率多年,還曾幫助球隊站上歐洲之巔。在2018-2019賽季的意甲聯賽中,加圖索帶領的AC米蘭獲得瞭六個賽季來的最高分,可是依舊位居意甲第五,無緣下賽季歐冠。  根據此前的新闻,加圖索本可以獲得550萬歐的賠償,可是他僅拿走其中的10%,把其餘的90%的賠償金留給瞭AC米蘭俱樂部。(完)

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刘谦魔术揭秘 新京報訊(記者 朱玥怡 趙毅波)股價一度持續性暴跌後,億利集團掌門人親自出任上市公司董事長。  億利潔能最新通告顯示,根據公司戰略轉型部署,公司董事會成員分工職責有所調整,公司董事會選舉王文彪為公司第七屆董事會董事長,任期自董事會決議之日??????58?????起至第七屆董事會屆滿為止,同時擔任公司法定代表人,將辦理相關工商登記變更手續。  同時,徐衛暉將不再擔任公司董事長職務,不再擔任公司法定代表人,繼續擔任公司董事、公司總經理及董事會下設專門委員會的相關職務。  王文彪诞生於1959年12月,內蒙古杭錦旗人,現為億利資源集團北京pk10(下稱“億利集團”)黨委書記、董事長。億利集團官網企業介紹欄目下專設有“關於董事長”板塊,列出瞭王文彪所獲得的2017年聯合國“地球衛士終身成绩獎”等獎項及參會發言和媒體報道。  據中新社去年12月的報道,王文彪曾就億利集團從事的沙漠治理表现:“我們做的事情在旁人看來很‘土’,但它造福群眾。我開玩笑說,我們算得上‘綠色首富’。”  據介紹,億利集團創立於1988年,致力於“生態環保、綠色金融”,員工近萬人,總資產1000億元,創造生態財富5000多億元。憑借在沙漠產業的長期耕作,治沙30年,被外界稱為“沙漠瘋子”、“沙漠王子”。  新京報今年1月曾報道,王文彪卸任瞭億利資源控股北京pk10(下稱“億利控股”)的法定代表人,由兄弟王文治接任。億利控股持有億利集團33.61%股份,為億利集團控股股東。  此次人事變動之前,億利集團再添一筆關聯生意业务,同時股價一度遭受連續下跌。  5月20日,億利潔能發佈通告稱,公司擬以8.39元/股的價格發行股份及支付現金相結合的方法,購買控股股東億利集團、億利控股(持有億利集團33.61%股權)及特定投資者持有的億利生態100%股權;生意业务完成後,億利生態將成為億利潔能的全資子公司。  億利潔能公佈的生意业务預案顯示,購買資產的同時,公司擬向不超過10名(含10名)切合條件的投資者發行股份召募配套資金,用於支付本次重組的生意业务相關費用、投入標的資產在建項目建設、補充標的資產流動資金及償還債務等。  但在該收購預案公佈後,億利潔能股價持續下跌。5月21日,公司股價“一”字板跌停,22日股價下跌6.58%,23日再度跌停。  財經評論人士皮海洲就億利潔能股價“落地”剖析稱,億利潔能雖然公佈瞭收購資產的預案,但由於特定投資者及其對億利生態的增資規模尚未確定,以致本次生意业务的預估對價也未確定,給市場帶來較大的不確定性;而由於收購資產預案聲稱公司還將召募配套資金,市場亦會擔心該收購標的是否存在大窟窿。  因股價大跌,億利潔能還在克日發佈股票生意业务異常波動通告稱,5月21日、5月22日、5月23日連續三個生意业务日內日收盤價格跌幅偏離值累計超過20%,屬於股票生意业务異常波動。  億利潔能表现,现在生產經營活動正常,市場環境、行業政策沒有發生重大調整、生產成本和銷售等情況沒有出現大幅波動,內部生產經營秩序正常。  億利潔能董事會確認,除已按規定披露的事項外,公司沒有根據《上海證券生意业务所股票上市規則》等有關規定應披露而未披露的事項或與該事項有關的籌劃、商談、意向、協議等,董事會也未獲悉公司有根據《上海證券生意业务所股票上市規則》等有關規定應披露而未披露的、對本公司股票及其衍生品種生意业务價格產生較大影響的信息。  近年來億利集團及旗下上市公司億利潔能頻現關聯生意业务。今年4月,上交所對億利潔能發去定期報告事後審核意見函稱,最近十年,公司頻繁多次向控股股東億利集團購買化工、煤炭、光伏、乙二醇、醫藥等多元化資產,導致公司牢固資產規模激增。相關資產大部门為周期性行業,收購後還需上市公司投入大批營運資金和建設資金。  億利潔能回復稱,億利集團不存在通過向公司出售資產緩解資金壓力的現象;陸續註入億利集團優質資產系謀求實現億利集團焦点資產的整體上市。  新京報記者註意到,億利潔能克日連發兩條股份質押通告,億利集團於5月21日將持有的億利潔能4000萬股股份(占公司總股本的 1.46%)質押給中國華融資產治理股份北京pk10陜西省分公司,於5月23日將持有的億利潔能4000萬股股份質押給內蒙古呼和浩特金谷農村商業銀行股份北京pk10。  億利潔能在通告中表现,億利集團質押上述公司股份是為融資供给質押擔保,億利集團具備資金償還才能,不存在可能引發平倉風險或被強制平倉的情况。  现在億利集團持有億利潔能13.46億股股份,占公司總股本的49.16%,累計質押的股份數量為13.02億股,占其所持有公司總股數的96.71%,占公司總股本的47.54%。  億利集團去年遭受業績下滑。其2018年年報顯示,報告期內歸屬於母公司股東的凈利潤11.27億元,上一年則為13.22億元,降幅約15%。  億利集團2018年年報顯示,上年尾銀行授信總額度311.83億元,本報告期末銀行授信總額度289.57億元,減少瞭22.26億元。 資料圖:舟山邻近海域。中新社發 姚峰 攝  中新網5月29日電 (冷昊陽)29日,??????生態環境部舉行新聞發佈會,發佈《2018中國生態環境狀況公報》。公報顯示,2018年,全國近岸海域水質總體穩中向好,水質級別為一样平常,重要污问鼎標為無機氮和活性磷酸鹽。其中,渤海近岸海域水質一样平常;黃海近岸海域水質优秀;東海近岸海域水質差;南海近岸海域水質优秀。在沿海省份中,海南、河北和廣西近岸海域水質優,山東、遼寧和福建近岸海域水質优秀,江蘇和廣東近岸海域水質差,浙江和上海近岸海域水質極差。

异域神弟 醫藥老字號煥新生 同仁堂獲京東618“最????????佳國貨品牌獎”  5月21日,2019京東618全球品牌峰會舉行,拉開瞭京東618全球年中購物節的序幕。現場,京東向100多位互助夥伴頒發瞭十三項年度大獎,醫藥老字號同仁堂被授予“最佳國貨品牌獎”。  線上銷售額快速增長,老字號煥發新活气  創辦於1669年的同仁堂,是中國中藥行業有名的老字號。經過300多年的發展,同仁堂已成為集研發、生產、物流、銷售為一體,融会傳統文化內涵和現代科技於一身的現代化企業。  2013年,同仁堂康健旗艦店正式入駐京東平臺,2015年年头,同仁堂與京東進一步拓展互助模式,升級為同仁堂康健京東自營旗艦店,實現從營銷到配送的消費全流程互助。隨著雙方互助的深刻,同仁堂的線上銷售步入快速發展階段,百年迈字號不斷煥發出新活气。  精準匹配消費者,滿足品質化康健消費需求  在“康健中國戰略”加速推進的配景下,同仁堂始終堅守“炮制雖繁必不敢省人工,品味雖貴必不敢減物力”的古訓,通過京東優質的零售基礎設施服務,不斷滿足用戶品質化的康健消費需求。  借助京東大數據供给的目標消費群體畫像,同仁堂進行“主動出擊”,一方面,將五子衍宗丸、鎖陽固精丸、如意金黃散、人參鹿茸丸等品類推廣到終端,滿足消費者對差别藥品的需求;另一方面,推出精準營銷活動,在社交傳播中沉淀用戶、激發購買行為,通過京東平臺擴大品牌影響力。從2016年起,北京同仁堂六味地黃丸系列與京東的互助覆蓋從“品類大促”到“年中大促”,再到“11.11”等差别主題,以多元化、情景化、故事化的原生內容為焦点,構建瞭持續引流的營銷場景。今年的京東618全球年中購物節,同仁堂將與京東大藥房攜手整合個性化展现資源,為品牌引流同時,實現運營效力的晋升。  正如北京同仁堂相關負責人此前所說,“京東平臺是同仁堂新產品上線的主要平臺,同仁堂依據京東供给的大數據,定期剖析產品的購買者評價、消費者需求偏好等,還會相應地調整生產投入比重和銷售计谋,這對於同仁堂在產品資源投入、戰略選擇方面也起到關鍵作用。”未來,同仁堂將依托京東大數據,開展包含補氣補血、婦科用藥、解熱陣痛、脫發生發等新品類的互助。同時,還將針對區域用戶進行畫像,根據區域購買力程度、年齡分佈、購買爱好等,預測銷售趨勢,為消費者供给更能滿足康健需求的優質產品。  不僅是同仁堂,京東康健已开端形成瞭以患者為中央,覆蓋藥品零售、批發、制作全產業鏈,以及醫療服務診前、診中、診後全流程的業務格式,構建起貫穿醫療全流程、藥品全產業鏈的互聯網+醫療康健生態,通過“無界”賦能醫藥品牌,深挖營銷創新助力品牌持續成長。在今年的618全球年中購物節中,京東康健還將聯条约仁堂等諸多品牌推出豐富的促銷優惠,惠及廣大消費者的同時,和品牌一起實現價值晋升。  今年的京東618全球年中購物節更是盛況空前。可以說是史上促銷力度最大的618購物狂歡節。今年,京東與品牌商有超過千萬人投入到京東618大促之中,有90%以上的品牌會在618期間京東發佈數百萬新品;此外,京東還聯合瞭百萬線下門店配合參加京東618的狂歡,由京東主導的618市場營銷活動將覆蓋7.5億消費者! 中新社北京5月29日電 29日在此間舉行的第九屆天下華僑華人社團聯誼大會就樹立新時代大國僑民形象發出倡議,強調僑胞要成為樹立新時代大國僑民形象的亮麗手刺,僑團要成為樹立新時代大國僑民形象的堅強基石,僑領要成為樹立新時代大國僑民形象的树模榜样。  會議表现,國傢形象、民族形象與個體形象密不行分,國傢形象的塑造離不開每一個中華兒女的參與。廣大僑胞身處中外来往交换融合的最前沿,是外界認知中國、認知中華民族最直觀、最鮮活的“第一印象”,有條件通過構建和諧僑社、樹立大國僑民形象,為新時代中國和中華民族形象的塑造添光加彩。  僑胞要成為樹立新時代大國僑民形象的亮麗手刺。要堅定對中華文化的自负,身體力行地展现中華文化的時代內涵,積極促進中外文化交换,在交换中取長補短,在互鑒中配合發展;越发註重遵照住在國执法,尊敬當地社會文化習俗,誠信遵法、規范發展;要繼承先輩頑強拼搏、艱苦奮鬥的精力,主動搶抓新一輪科技和產業變革帶來的機遇,贏得新的突破和發展,用創造和奉獻展現中華兒女优秀形象。  僑團要成為樹立新時代大國僑民形象的堅強基石。要加強自身建設,關註僑胞生活發展,強化服務功效,不斷增強社團的吸引力和凝集力;要加強僑團之間團結協作,在事關僑胞和僑社生活發展的重大問題上,凝集共識,協調一致、整合資源、形成协力,共謀僑社福祉。  僑領要成為樹立新時代大國僑民形象的树模榜样。要做服務奉獻的榜样,以僑胞所思所想為導向,熱心折務僑胞,講僑話、系僑心、辦僑事、解僑急,為僑社為僑胞謀求更大福祉、爭取更多權益;要做團結互助的榜样,以促團結、謀互助、求發展為己任,在大局上有見識,在格式上有氣度,在時局上有掌握,在困局中有辦法,始終成為促進僑社團結的正能量;要做個人形象的榜样,傳承中華民族篳路藍縷的開拓精力、玉汝於成的頑強意志、虛懷若谷的?й??????博大胸懷、自強不息的執著寻求,充足展现自负、自律、自強的優秀品德,以人格魅力影響和帶領僑社康健發展。(完)

手机看片神器下载 中新社北京5月29日電 (記者 鄭巧 邢利宇)國務院臺辦發言人安峰山29日在北京重申,堅決反對美方和臺灣地區進行任何情势的官方往來和軍事聯系,絕不允許外國勢力打“臺灣牌”損害兩岸同胞的配合好处。資料圖:安峰山。中新社記者 張勤 攝  在當日舉行的國臺辦例行新聞發佈會上,安峰山在答复有關近期美國不斷打“臺灣牌”、民進黨當局表態願做美國印太戰略一分子的提問時作上述表现。他再次明確指出,臺灣問題是中國的內政,不容任何外來幹涉。  安峰山強調,我們也正告民進黨當局,搞“臺獨”,把寶押在外國勢力身上是靠不住的,任何挾洋自重,在國際上離間生事,升高兩岸對抗和制作同胞敵意,惡化兩岸關系,這樣的决裂行徑最終都會自食惡果。任何人和任何勢力都不要低估大陸方面捍衛國傢主權和領土完全的決心和才能。  在回應民進黨當局駐美機構將“北美事務協調委員會”更名為“臺灣美國事務委員會”相關問題時,安峰山強調,一個中國原則是國際社會公認的準則,也是中美關系的主要政治基礎,任何破壞一個中國原則的言論和行動,都無異於在動搖中美關系的基础,都不切合兩國???golt的基本好处,也是很是危險的言行,對此我們堅決反對。  關於美國海軍艦艇本月再次穿過臺灣海峽,安峰山表现,臺灣問題事關中國的焦点好处,我們堅決反對任何外來幹涉。美方應恪守一個中國原則和中美三個聯合公報規定,稳重妥当處理涉臺問題。  至於克日有報道指薩爾瓦多副總統當選人聲稱該國不消除和臺當局恢復“邦交”,安峰山回應說,堅持一個中國原則是國際社會公認的準則,也是國際社會的广泛共識,更是中國同任何國傢树立和發展關系的基本基礎。中薩建交是正確的選擇,切合歷史發展潮水,也切合兩國和兩國国民的基本好处。(完) 八達嶺長城下月起預約購票  本報訊(記者 李瑤)繼故宮之後,遊人逛八達嶺也要預約購票瞭。自下月起,八達嶺長城景區開始實施全網絡實名制預約售票,並試行單日遊客總量把持,逐日最大流量為6.5萬人次。這是記者昨天從八達嶺特區辦事處獲悉的。  自6月1日起,景區開始實施全網絡實名制預約售票,其中包含旅遊機構團隊購票和散客購票。計劃遊覽八達嶺????????長城的遊客,可以通過八達嶺長城官方在線售票系統、八達嶺長城景區官網或者關註八達嶺長城景區官方微信公眾號,提前7天進行網上預約購票。应用微信購票隻需1分鐘,預約購票胜利的遊客持身份證直接入園。  當遊客人數超過預警閾值,景區將發佈預警並啟動相應的應急法式,采用分段截流、循環分流、智慧控流三項重要办法對遊客流量進行把持。  同時,八達嶺長城景區將在前山區域和後山區域新建兩處旅行社團隊業務自助服務大廳,供沒有辦理網絡購票的簽約旅行社辦理補漏業務,也為導遊供给休息場所。

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